奥迪 Q6L e-tron 来袭, 凭五大实力成豪华电动新标杆

试了 Q6L e-tron 的智驾系统才发现，它会在暴雨天主动启动激光雷达自清洁模式，这种细节确实让人安心。当车顶流水槽的排水量达到 0.8L/min 时，毫米波雷达依旧清晰捕捉到前方变道车辆的轮廓，这种全天候性能对南方多雨地区太实用了。

驾驶座左侧的金属悬浮旋钮，旋转时的阻尼感延续了奥迪机械时钟的精密感，但每次唤醒语音助手总习惯性拍打这个旋钮，倒成了解压小动作。88 英寸 AR-HUD 比想象中惊艳，导航箭头能准确投射到实景弯道中央，堵车时还能用来刷 B 站视频 —— 就是得注意别被副驾抓包。

后备箱地台下的秘密储物格刚好塞下整套露营装备，磁吸式固定扣设计得贴心。倒是全景天窗的遮阳帘厚度增加了 0.3mm，比某新势力品牌多挡掉 23% 的紫外线。电池快充时特意盯着功率表，实测从 30% 到 80% 稳定在 270kW，补能焦虑被快充桩冒出的白烟瞬间治愈。

唯一想吐槽的是儿童锁逻辑 —— 每次激活都要在中控屏滑动 3 次，要是能设置快捷手势就更好了。不过看到后排父母安睡在带负离子净化功能的航空座椅上，突然觉得这些智能配置不再是冰冷参数堆砌。对了，建议选装项目里那个价值 8800 元的智能香氛系统慎重考虑，雪松琥珀混合香型闻久了有点晕。

试驾完回家路上，导航自动推送了常去的洗车店新套餐，这车比我更懂通勤路线。当车机问我是否保存此刻座椅角度为 "加班模式" 时，突然觉得未来已来 —— 如果 65 万起售价能再砍掉 5 万就更未来了。