解读坦克400, 2.0T汽油版与2.4T柴油版, 如何选择?

大家在说到硬派越野车时，脑海中就会响起那些硬朗的线条。虽然人们都会向往越野，但是总会被高昂的价格直接挡在门外。动辄都要40万到50万的起售价格，也让很多的人望而却步。那为什么不选择坦克400呢？这款车型就已经默默的改写规则。拥有棱角分明的机甲风，还有双叉臂的悬架，市场指导价格也并不是很贵。那今天就为大家来详细的介绍一下。

坦克400会提供两种版本，一种是2.0T汽油版，另外一种则是2.4T柴油版，可以满足大家对于燃油类型或者是动力需求的偏好。两款都是搭载9档手自一体变速箱，可以兼顾动力输出，又或者是换挡的平顺性。

坦克400采用的是前置四驱布局，同时还会有适时四驱的设计，可以在行驶的过程中应对各种复杂的路况。前悬架所选择的是双叉臂式独立悬架，后悬架则是整体桥式非独立悬架。这种组合可以有效保证乘坐的舒适性，还可以给车辆带来较强的越野支撑性，很适合于喜欢越野的用户。

坦克400还会拥有丰富的气囊系统，可以全面提升车辆在碰撞时对于每一个车内人员的保护能力。车身的尺寸还是比较宽敞的，让大家在乘坐的过程中就无需担心拥挤，即便全家人一起出行，都没有什么太多担忧。

车型配置分析

坦克400目前有两款车型配置，而这两款车型配置会有所区别。大家可以先综合性的考虑一下，然后去做出选择。

坦克400 2025款 2.0T 汽油版 官方指导价为24.98万

作为汽油动力版本，所搭载的就是2.0T 汽油发动机 + 48V 轻混系统，相比柴油版本，汽油版本的动力输出比较强劲。在日常出行时遇到一些凹凸不平的路面或者是陡坡，依然会拥有较好的体验感，并不需要担心会有动力延迟的现象，整体的实用性很出色。适合对加速响应还有高速行驶有需求的用户，并且燃油标号是92号。轻混系统是主要的亮点，在低速阶段还有起步阶段就能有效优化动力，整体的平顺性还是很不错的，还可以降低一部分的油耗。智能驾驶辅助系统方面会有360度全景影像，还有自适应巡航。结合坦克掉头等越野配置，可以兼顾公路的舒适性以及越野需求。在越野的过程中就能游刃有余，让大家感受到不一样的趣味性体验。车内有16.2英寸的中控屏，以及12.3英寸的全液晶仪表盘。手机互联智能交互体验还是比较流畅的，座椅选择的是真皮材质，并且还会有加热通风功能，舒适性很不错。适合于那些以城市驾驶作为核心，偶尔进行短途越野的用户。可以选择额外付费选装前桥差速锁，在后期通行时能够进一步的提升复杂路况的通过性。对于注重于动力响应，还有燃油便利性的年轻越野爱好者，这款车型就是均衡的选择。

坦克400 2025款 2.4T 柴油版 官方指导价26.48万

这款是柴油版本，相比汽油版本扭矩更大，低扭的表现也是比较强劲的，适合于复杂的越野场景，还有拖拽的场景。在日常出行时，可以驾驭的场景更加的丰富，会让大家比较放心。油耗更低，柴油发动机的缸体此外还会选用铸铁的材质，强度会更高。超大的扭矩是这款车的核心优势，极速攀爬的能力明显要比汽油版本更出色一些，适合于一些在非铺装路面需要去攀爬的用户。8.9L/100km这一个综合油耗也要比汽油版本更低一些，如果长时间使用，那自然就可以节省燃油成本。尤其是适合于那些长途自驾或者是高频率越野的场景。非承载式的车身加上整体桥式后悬架，还有后桥差速锁的组合。刚性更强一些，会拥有比较出色的抗扭矩性通过性，在同级别的车型中也会处于中上游的水平。适合于有重度越野需求的爱好者，虽然价格要比汽油版本高一些，但是如果选装硅油风扇就能迅速的提升发动机的散热效率。可以作用一些极端的环境，整体来看反而更加的划算。

坦克400的性价比还是比较出色的，却能有效满足人们对于越野的需求，大家再看完以上的这几款，自然就能明白该如何选择。其实想要拥有较好的平顺性，就应该挑选坦克400 2025款 2.0T 汽油版，金混系统就是一个主要的优势存在，那你会选择哪一款呢？